中国换电站市场发展前途预测与投资战略规划分析报告

  2.1.2 中国换电站标准体系建设现状（国家/地方/行业/团体/企业标准）

  +-2.1.4 31省市换电站政策规划汇总及解读（指导类/支持类/限制类）

  图表33：2012-2024年中国全部工业增加值及增速（单位：万亿元，%）

  图表34：2012-2024年中国第三产业增加值及增速（单位：万亿元，%）

  图表35：2012-2024年中国固定资产投资额（不含农户）及增速（单位：万亿元，%）

  图表39：2013-2024年中国人口规模及自然增长率（单位：万人，‰）

  图表41：2013-2024年中国城镇人口规模及城镇化率（单位：万人，%）

  图表49：2005-2024年中国换电站相关专利申请及授权数量及占比（单位：件，%）

  图表57：2002-2024年中国换电站业务相关注册公司数新增情况（单位：家）

  图表60：2021-2024年主要企业换电站建设数量及未来规划数量（单位：座）

  图表61：2021-2024年中国换电站保有量（基于充电联盟对其成员统计数据）（单位：座）

  图表62：2021-2024年中国换电站保有量（基于头部企业统计）（单位：座）

  图表65：2020-2024年各换电车型销量占新能源车销量的比例（单位：辆，%）

  图表66：2025-2030年中国换电站建设需求规模测算（单位：万辆，%，台次，座）

  图表67：2025-2030年中国新增换电站投资建设规模测算（单位：座，万元，亿元）

  图表68：2025-2030年中国换电站运营市场规模测算（单位：万辆，次/天，元，亿元）

  图表76：2020-2024年中国换电整车企业换电车型推出情况（单位：款）

  图表77：中国换电站市场集中度（按照企业运营换电站数量占比）（单位：%）

  图表95：2020-2024年中国各车型新能源汽车主要电池类型情况（单位：款）

  图表96：截至2024年中国动力电池有突出贡献的公司产能情况（单位：GWh，%）

  图表97：2020-2024年中国动力电池产量发展状况（单位：GWh，%）

  图表98：2020-2024年中国动力电池销量发展状况（单位：GWh，%）

  图表99：2020-2024年中国动力电池装机量发展状况（单位：GWh，%）

  图表112：2020-2024年中国乘用车换电车型目录企业汇总（单位：款）

  图表113：2020-2024年中国商用车换电车型目录企业汇总（单位：款）

  图表116：2020-2024年中国乘用车换电车型市场区域份额情况（单位：%）

  图表117：2020-2024年中国商用车换电车型区域市场占有率情况（单位：%）

  图表118：2020-2024年中国乘用车换电车型市场城市结构份额情况（单位：%）

  图表119：2020-2024年中国商用车换电车型市场城市结构份额情况（单位：%）

  图表121：2018-2024年中国新能源乘用车产量情况（单位：万辆，%）

  图表123：2018-2024年中国新能源乘用车销量情况（单位：万辆，%）

  图表126：2025-2030年中国新能源乘用车销量发展预测（单位：万辆）

  图表128：中国新能源乘用车领域换电站需求潜力（单位：万辆，%，台次，座）

  图表129：2020-2024年中国新能源商用车产量情况（单位：万辆，%）

  图表131：2020-2024年中国新能源商用车销量情况（单位：万辆，%）

  图表134：2025-2030年中国新能源商用车销量发展预测（单位：万辆）

  图表136：中国新能源乘用车领域换电站需求潜力（单位：万辆，%，台次，座）

  图表152：2020-2024年上海蔚来汽车有限公司的经营情况（单位：%）

  图表156：2021-2024年蔚来汽车换电站建设数量（累计）（单位：座）

  图表158：截至2024年蔚来用户的总加电量中来自于四大补能场景的占比（单位：%）

  图表173：2019-2024年博众精工科技股份有限公司经营情况（单位：亿元）

  图表181：2019-2024年协鑫能源科技股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

  图表182：2019-2024年协鑫能源科技股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

  图表183：2019-2024年协鑫能源科技股份有限公司运营能力分析（单位：次）

  图表184：2019-2024年协鑫能源科技股份有限公司偿还债务的能力分析（单位：%，倍）

  图表185：2019-2024年协鑫能源科技股份有限公司发展能力分析（单位：%）

  图表193：2019-2024年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

  图表194：2019-2024年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

  图表195：2019-2024年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司运营能力分析（单位：次）

  图表196：2019-2024年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司偿还债务的能力分析（单位：%，倍）

  图表197：2019-2024年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发展能力分析（单位：%）

  图表204：2019-2024年力帆科技（集团）股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

  图表205：2019-2024年力帆科技（集团）股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

  图表206：2019-2024年力帆科技（集团）股份有限公司运营能力分析（单位：次）

  图表207：2019-2024年力帆科技（集团）股份有限公司偿还债务的能力分析（单位：%，倍）

  图表208：2019-2024年力帆科技（集团）股份有限公司发展能力分析（单位：%）

  图表215：2024年宁德时代新能源科技股份有限公司业务结构（单位：%）

  图表216：2019-2024年宁德时代新能源科技股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

  图表217：2019-2024年宁德时代新能源科技股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

  图表218：2019-2024年宁德时代新能源科技股份有限公司运营能力分析（单位：次）

  图表219：2019-2024年宁德时代新能源科技股份有限公司偿还债务的能力分析（单位：%，倍）

  图表220：2019-2024年宁德时代新能源科技股份有限公司发展能力分析（单位：%）

  图表226：2025-2030年中国换电站新增投资建设规模预测（单位：亿元）

  图表227：2025-2030年中国换电站运营市场规模预测（单位：亿元）

  本报告前瞻性、适时性地对换电站的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现在的状况进行分析，并结合多年来换电站发展轨迹及实践经验，对换电站未来的发展前途做出审慎分析与预测；是换电站相关企业及资本机构准确了解当前换电站最新发展动态，把握市场机会，提升公司经营效率，作出正确经营决策和投资决策的不可多得的精品！

  双碳背景下，中国积极推动新能源汽车产业高质量发展，但由于纯电动汽车存在充电速度慢问题，为解决该问题，换电模式应运而生。近年来换电站有关技术发展迅速，已经可以在一定程度上完成无人值守全自动换电，但换电行业的标准仍待统一。以蔚来、澳动、北汽蓝谷、吉利汽车、国家电网等为代表企业近年来加速换电站建设，根据公司规划目标，到2025年，中国换电站保有量有望超过4万座。按照新能源乘用车换电车型渗透率每年上升3%测算，2027年中国新增换电站投资规模将达到422亿元。

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