比亚迪电动车被“雷劈”了三次都没事？

  被天上的闪电“连劈”三次是什么体会，或许在修仙小说里，主角会取得雷电相关的技术点，可是如果是实际中呢？

  8月5日，一位车主驾驭一辆宋PLUS EV在广西北海铁山服务区内缓慢行进，忽然一道闪电从天上直接劈下来，精准射中这辆车的车顶。你认为这就完了？没有！短短2秒内，这辆车居然接连被雷击了3次，其他车辆的行车记载仪记载下了这惊险的一幕。事发的画面看起来就跟拍大片似的，闪电击中车辆那一瞬间，火花四溅，整个局面特别影响。

  成果在被雷电炮击之后，车内的司机安然无恙，车辆还能驾驭，只不过为了安全考虑，把车辆开到了4S店检修。

  啊，电池就在脚下，全车许多高压电束，而天然雷击，电压能到达100万 - 10亿伏，电流峰值在10000 - 200000安培之间，保持的时刻约0.1 - 1秒，开释的能量高达5 - 500千兆焦耳。这样一看，比亚迪宋这台车，经过了“雷劫”之后，没再次出现什么损坏，车内乘员也安全无恙，确实是证明了它绝缘的防护才能是很超卓的。

  一个冷常识是，比较停止的车辆，行进中的车辆更简单被雷电击中。由于车子内行进过程中，空气活动会构成部分电场改变，也便是说，车速越快，改变越大，而如果真的被雷劈了，呆在车中是最好的做法，由于轿车的车身就像一个“法拉第笼”，能够分配放电，将其引导到地面上。法拉第笼效应指的便是电流只停留在金属或良导体做的笼子上，而且这些电流会主动对冲构成静电平衡，然后对内部起到一个维护效果。所以这时候必定不能下车，也不要触碰车上的金属部件。

  而比亚迪这次能接连遭到三次雷击而没什么事，必定第一个是绝缘做得好，高压线防护等级，具有优异的防尘、防水才能，别的，新能源轿车都有高压互锁体系（HVIL），高压部件电池、电机、充电机，一切接口都紧密连接时，互锁线构成闭合回路，体系才会 “解锁” 高压输出；一旦任何接口松动、断开，互锁线 秒内堵截高压电源。

  对此，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今天在微博表明，该车辆遭屡次雷击后安然无恙，车主平安无事，三电体系完好无缺。