国民精品代步车续航310公里现款仅售379万剑指宏光MINIEV

  我是隔壁老王，一个开了十几年车的老司机，今天咱们来聊聊新款长安Lumin。说实话，一开始我对这种微型电动车是有点不屑的，觉得就是个“玩具车”，但试驾之后，我的想法彻底变了——这车不仅便宜，还特别实用，简直就是城市代步的神器！

  先说说价格，新款Lumin现款起售价3.79万，顶配也不过6.99万，这价格，别说买车了，现在买个高端点的电瓶车都不止这个价。但长安Lumin不仅便宜，还特别实用。它定位为“国民代步车”，主打短途便捷出行，对于城市里上下班、接送孩子、买菜购物这些日常需求，完全能胜任。车身小巧，停车方便，随便找个角落就能塞进去。而且，它的CLTC续航最高310公里，百公里电耗低至8度电左右，算下来每公里出行成本不到5分钱，比坐公交还便宜！

  外观上，新款Lumin延续了圆润可爱的设计风格，封闭式前脸配上圆形大灯，辨识度极高。前包围做了微调，增加了车身同色装饰件，整体看起来更协调。车侧依然是方盒子造型，悬浮式车顶、隐藏式门把手和低风阻轮毂，时尚感拉满。尺寸方面，车长3293mm，轴距1980mm，和现款保持一致，属于标准的微型车身材，但车内空间布局合理，前排宽敞，后排虽然不算大，但短途坐两个人没问题，而且后排座椅支持放倒，后备箱容积能从104L扩展到804L，搬个小家具或者婴儿车绰绰有余。

  内饰方面，新款Lumin新增了活力橙和优雅白两款双拼配色，整体风格年轻活泼。中控台布局简洁，10.25英寸悬浮大屏支持导航、音乐、手机互联等功能，操作界面清晰，反应速度也不错。前排采用贯穿式通道设计，中央岛台分布了车窗、门锁等实体按键，操作方便。配置上，全系标配双安全气囊、电子手刹、倒车影像，高配车型还支持手机远程控制，夏天能提前开空调降温，这个功能在炎热的天气里简直太实用了。

  动力方面，新款Lumin搭载上限功率35kW的驱动电机，峰值扭矩87N·m，最高车速101km/h，城市通勤完全够用。电池方面提供两种规格，17.65kWh版本CLTC续航215公里，28.08kWh版本CLTC续航310公里，后者支持快充，30%-80%电量只需30分钟，极大的提升了充电便利性。不过必须要格外注意的是，低配车型仅支持慢充，充满需要近10小时，对于没有固定充电桩的用户来说可能不太方便。

  驾驶感受上，Lumin的悬挂调校偏舒适，城市道路上的小颠簸过滤得不错，但高速过弯时侧倾明显，毕竟车身小巧，稳定性不能和大型车比。转向轻盈，适合女性驾驶者，但路感反馈较弱，属于典型的代步车风格。隔音方面，低速时还算安静，但车速超过80km/h后风噪和胎噪就显而易见了，不过考虑到它的定位和价格，这些都在可接受范围内。

  安全配置上，Lumin采用了高强度钢笼式车身，配合多部位防撞梁，在同级别车型中算得上是比较厚道的。全系标配双安全气囊、ABS、电子手刹，高配车型还有坡道辅助功能，防止溜车。虽然微型车在碰撞安全上天然处于劣势，但Lumin的配置至少让它在同价位车型中显得更有诚意。

  当然，Lumin也不是没有缺点。车漆较薄，容易被树枝、石子刮花；后排头部空间存在限制，身高超过1.75米的乘客可能会觉得局促；部分车主反映电池在低温度的环境下续航缩水明显；此外，虽然高配支持快充，但公共充电桩的普及度和使用体验仍然是个问题。

  总的来说，新款长安Lumin是一款性价比极高的城市代步车。它外观可爱，配置实用，续航够用，价格亲民，很适合作为家庭第二辆车或者年轻人的第一辆车。虽然它不能带你去诗和远方，但在城市通勤这个主战场上，它绝对是个可靠的小伙伴。如果你预算有限，又想要一辆正规合法的电动车，Lumin值得考虑。当然，如果你经常跑长途或者对空间要求很高，那可能还是得看看更大的车型。但就城市代步而言，3万多块钱买这样一辆车，还要啥自行车？

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